針對(duì)斗式提升機(jī)上的圓環(huán)鏈與鏈輪在使用中出現(xiàn)斷鏈、爬鏈；驅(qū)動(dòng)鏈輪輪齒壓潰、磨損嚴(yán)重等問(wèn)題，眾學(xué)者對(duì)驅(qū)動(dòng)鏈輪與圓環(huán)鏈結(jié)構(gòu)、形狀、加工工藝等方面進(jìn)行了深入研究，以提高使用壽命。
早在1971年，德國(guó)學(xué)者 Glueckaufl?對(duì)圓環(huán)鏈與鏈輪之間接觸進(jìn)行了初步探討，提出鏈輪節(jié)距、鏈窩中心等概念并分析了二者差別；1973年，德國(guó)學(xué)者Tile.a1?通過(guò)分析斗式提升機(jī)上圓環(huán)鏈立環(huán)的受力狀況，提出將立環(huán)修改為扁平環(huán)以提高圓環(huán)鏈的強(qiáng)度；195年，德國(guó)學(xué)者 Jasper，ngo?針對(duì)圓環(huán)鏈動(dòng)力傳遞過(guò)程相互作用進(jìn)行分析與計(jì)算，提出圓環(huán)鏈在動(dòng)力傳遞過(guò)程引起圓環(huán)鏈磨損的原因是圓環(huán)鏈之間的相互旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
1989年，山東礦業(yè)學(xué)院的李惠琪、徐慶莘分析了圓環(huán)鏈焊接處的應(yīng)力狀態(tài)，并提出低碳馬氏體可以得到高強(qiáng)度與高韌性的圓環(huán)鏈，同時(shí)強(qiáng)調(diào)降低內(nèi)側(cè)表面粗糙度以及對(duì)內(nèi)側(cè)表面強(qiáng)化處理可以降低焊縫表面應(yīng)力。
1995年，哈爾濱煤礦機(jī)械研究所王璋等?認(rèn)為，異形截面圓環(huán)鏈條的研制已成為新的趨勢(shì)與必然。通過(guò)分析發(fā)現(xiàn)異形截面圓環(huán)鏈在主要外形尺寸不變的前提下，可提高承載能力。相當(dāng)于減小了圓環(huán)鏈的外形尺寸高度，從而可有效地減小輸送機(jī)槽幫鋼的高度尺寸，由此可減輕輸送機(jī)整機(jī)重量15%，在薄煤層雙邊鏈輸送機(jī)中應(yīng)用，可減輕整機(jī)重量30%左右。
1997年，中國(guó)煤炭科學(xué)研究總院太原分院羅慶吉應(yīng)用彎曲梁表面應(yīng)力計(jì)算理論，定量分析了26×92圓環(huán)鏈?zhǔn)芗兝熵?fù)荷時(shí)的應(yīng)力狀態(tài)，導(dǎo)出了圓環(huán)鏈?zhǔn)芗兝熵?fù)荷時(shí)其圓弧與直邊過(guò)渡處內(nèi)側(cè)呈拉應(yīng)力狀態(tài)，該值約為名義應(yīng)力值4倍的結(jié)論并通過(guò)分析圓環(huán)鏈疲勞斷口的宏觀和微觀形貌，對(duì)圓環(huán)鏈疲勞斷裂機(jī)理作了初步探討。
1999年，核山鋼鐵集團(tuán)公司技術(shù)中心王長(zhǎng)順對(duì)圓環(huán)鏈條斷裂原因進(jìn)行分析，并分析了加工工藝對(duì)圓環(huán)鏈性能的影響，提出加工精度對(duì)圓環(huán)鏈幾何尺寸的影響最終影響到圓環(huán)鏈力學(xué)性能。
2001年， Undegey VR， Cariapa V， Wenzel T H， Moussa B0分析了圓環(huán)鏈在拉力作用下的受力特性；遼寧科技大學(xué)趙金元?對(duì)刮板輸送機(jī)進(jìn)行整體方案設(shè)計(jì)并提出動(dòng)力學(xué)分析的必要性，但并未對(duì)刮板輸送機(jī)的關(guān)鍵部件進(jìn)行實(shí)質(zhì)性動(dòng)力學(xué)分析。
2002年，中國(guó)礦業(yè)大學(xué)方英、李元生4)理論分析了控制生產(chǎn)編鏈工藝使得斗式提升機(jī)的圓環(huán)鏈符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的措施。
2005年，中國(guó)煤炭科學(xué)研究總院太原分院石嵐、高宇分析圓環(huán)鏈內(nèi)寬對(duì)圓環(huán)鏈?zhǔn)芰Φ挠绊?，并提出圓環(huán)鏈在工作過(guò)程中盡量減少載荷變化以提高其使用壽命。
