鏈條是都是其成績(jī)上的必備配件之一。板鏈斗式提升機(jī)上的數(shù)千一件就是把鏈條減速機(jī)和主軸之間也是通過鏈條和鏈輪傳動(dòng)的鏈條和鏈輪。只要是斗式提升機(jī)工作，他們就在嚙合運(yùn)行。所以長(zhǎng)時(shí)間的工作必然會(huì)導(dǎo)致鏈條的需要更換。
鏈條的磨損失效
在開式傳動(dòng)中或?qū)|(zhì)量低劣、材質(zhì)很差的鏈條，磨損往往是鏈傳動(dòng)的主要失效方式。
鏈條磨損后鏈節(jié)和鏈總長(zhǎng)伸長(zhǎng)，嚙合時(shí)嚙合點(diǎn)沿齒廓工作邊向齒頂移動(dòng)，最終導(dǎo)致跳齒或脫鏈。
磨損主要產(chǎn)生于外鏈節(jié)。當(dāng)銷軸和套筒內(nèi)圓表面磨損后，鉸鏈間隙增大，因而使外鏈節(jié)伸長(zhǎng)。
內(nèi)鏈節(jié)節(jié)距取決于相鄰滾子同側(cè)母線，由于滾子內(nèi)外圓表面及套筒磨損很少，因而內(nèi)鏈節(jié)幾乎不會(huì)伸長(zhǎng)。
當(dāng)鏈條磨損伸長(zhǎng)達(dá)到3%的時(shí)候，鏈條就會(huì)因脫鏈而失效了，這時(shí)外鏈節(jié)的伸長(zhǎng)率可達(dá)到6%。
為了提高鏈條磨損壽命，必須充分注意潤(rùn)滑和把有效圓周力限制在許用工作載荷的范圍內(nèi)。
鏈條疲勞失效
具備良好的潤(rùn)滑條件和耐磨性能的鏈條往往是因疲勞破壞而失效的。由于鏈條存在緊邊和松邊，因此鏈條零件承受著大小交變的載荷。
在鏈節(jié)每一繞轉(zhuǎn)中，鏈板的受力狀態(tài)為拉伸和彎曲；提升機(jī)鏈條銷軸的受力狀態(tài)為剪切、擠壓和彎曲滾子承受擠壓和沖擊y套筒承受擠壓、剪切和沖擊在交變載荷作用下零件產(chǎn)生裂紋，一裂紋擴(kuò)大，導(dǎo)致疲勞斷裂。
可以把鏈條沖擊次數(shù)看作鏈條零件的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)。在實(shí)際計(jì)算中板鏈提升機(jī)鏈條每一繞轉(zhuǎn)中往往只考慮進(jìn)嚙時(shí)較鏈的沖擊，因此把鏈條每分鐘繞轉(zhuǎn)數(shù)看作每分鐘沖擊次數(shù)。
板鏈提升機(jī)輸送鏈條材質(zhì)
鏈條的材質(zhì)對(duì)于板鏈提升機(jī)的正常運(yùn)行有著至關(guān)重要的作用。我們公司的提升機(jī)鏈條都是采用高耐磨材質(zhì)制作。銷軸套筒滾子都是采用40Cr，并且經(jīng)過調(diào)質(zhì)熱處理，有著很好的耐磨性能，所以請(qǐng)您放心使用。
