斗式提升機的鏈輪用以與節(jié)鏈環(huán)或纜索上節(jié)距準確的塊體相嚙合，是一種實心或帶輻條的齒輪，與滾子鏈嚙合以傳遞運動。斗式提升機的鏈輪獨特設計之處在于鏈輪的齒形上，鏈輪齒形必須保證鏈節(jié)能平穩(wěn)自如地進入和退出嚙合，盡量減少嚙合時的鏈節(jié)的沖擊和接觸應力，而且要易于加工。鏈輪材料應保證輪齒有足夠的強度和耐磨性，故鏈輪齒面一般都經(jīng)過熱處理，使之達到一定硬度。
通過斗式提升機鋼絲繩摩擦傳動力學和防滑驗算分析，摩擦傳動力越大，其防滑能力越強，因此，提高斗式提升機摩擦傳動力或者減小傳動滾筒兩側(cè)的鋼絲繩張力差，都是提高防滑能力的必要手段。采用平衡錘單容器提升平衡錘單容器提升在一次提升量相同的情況下，輕載側(cè)和重載側(cè)的拉力差為雙容器提時的一半。因此具有較好的防滑性能，但效率比雙容器提升低。增大提升容器的自重在箕斗的適當?shù)奈恢迷鰭炫渲貋碓黾尤萜鞯淖灾?，也提高了輕載側(cè)鋼絲繩的拉力，提升了防滑能力。
增大鋼絲繩與摩擦滾筒的圍包角增大鋼絲繩與摩擦滾筒的圍包角，能夠獲得更大的傳動摩擦力。但是，斗式提升機圍包角不僅僅是一個影響防滑性能的重要參數(shù)，同時還是安裝設計的重要數(shù)據(jù)，并且圍包角的增大對鋼絲繩的使用壽命也有重大影響。增大主導輪摩擦襯墊的摩擦系數(shù)，加強保養(yǎng)和管理盡量減少井筒淋水，減少油污，加強冬季井口保暖，防止鋼絲繩表面結(jié)冰，不使用過期老化的襯墊，保證摩擦系數(shù)的穩(wěn)定。
