隨著對(duì)鏈傳動(dòng)嚙合機(jī)理認(rèn)識(shí)的深化，鏈輪齒形設(shè)計(jì)水平也在不斷提高。例如一般的直線齒形不具備抑制鏈傳動(dòng)的多邊形效應(yīng)，為提高傳動(dòng)鏈條的承載能力，實(shí)現(xiàn)共軛嚙合鏈傳動(dòng)，對(duì)變節(jié)距雙滾銷齒形鏈配用的鏈輪齒形必須進(jìn)行設(shè)計(jì)。美國(guó)摩斯公司推出的鏈輪采用30°壓力角的漸開(kāi)線齒形，由其組成的鏈傳動(dòng)稱為HV鏈傳動(dòng)(在日本稱為H，-V鏈傳動(dòng))，這是美國(guó)摩斯公司的專利產(chǎn)品。這種鏈傳動(dòng)具有良好的高速性能，鏈輪最高轉(zhuǎn)速可達(dá)1200o/min，傳遞最大功率可達(dá)400oW。由此可見(jiàn)，針對(duì)配用斗式提升機(jī)鏈條的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，按照鏈傳動(dòng)的嚙合機(jī)理。研究斗式提升機(jī)鏈輪的齒形，是鏈輪發(fā)展的一個(gè)重要領(lǐng)域。
CAD/CAM技術(shù)的應(yīng)用也有力地推進(jìn)鏈輪技術(shù)的發(fā)展。目前，鏈輪繪圖軟件已進(jìn)入市場(chǎng)，運(yùn)用這類軟件只要輸入有關(guān)參數(shù)，如配用鏈條的相關(guān)尺寸，鏈輪結(jié)構(gòu)型式、齒數(shù)及輪轂尺寸參數(shù)等，即可在幾分鐘內(nèi)正確地輸出鏈輪工作圖。這對(duì)具有多品種特點(diǎn)的鏈輪產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，鏈輪CAD軟件有很好的社會(huì)效益。除此之外，鏈輪CAM軟件也正在開(kāi)發(fā)之中。
橢圓鏈輪
傳統(tǒng)的鏈輪只限于齒圈是圓形的鏈輪，一些扇形鏈輪，也只是圓形鏈輪的一部分。近年來(lái)，非圓鏈輪技術(shù)得到了發(fā)展與應(yīng)用。如變速自行車上稱之為人機(jī)工程鏈輪的驅(qū)動(dòng)鏈輪(圖1-14)就是一種非圓鏈輪。由于采用非圓鏈輪有助于減少自行驅(qū)動(dòng)鏈輪大拐處在垂直位置時(shí)對(duì)傳動(dòng)效率的不利影響，因此得到推廣應(yīng)用。非圓鏈輪的出現(xiàn)，可以擴(kuò)大鏈傳動(dòng)的應(yīng)用范圍，使鏈傳動(dòng)也可以設(shè)計(jì)成按預(yù)先規(guī)定的各種運(yùn)動(dòng)規(guī)律的機(jī)構(gòu)。圖1-15所示的橢圓鏈輪就是用 CAD/CAN設(shè)計(jì)并在數(shù)控線切割機(jī)床上加工得到的。其它形狀的非園鏈輪亦可用相同的方法制造。
變速鏈傳動(dòng)以往是通過(guò)特殊的變速鏈和鏈輪結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。變速自行車上的變速鏈傳動(dòng)則采用外變速方式，鏈輪裝置是由不同齒數(shù)的一組鏈輪組合而成的，通過(guò)改變嚙合鏈輪的齒數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)變速。為了使鏈條順利地從一個(gè)鏈輪撥向另一鏈輪，這些鏈輪的齒形尤其是軸向齒廓是經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)的，以保證鏈條能在鏈輪側(cè)向順利地進(jìn)入與退出嚙合。最近在國(guó)內(nèi)已有人申請(qǐng)了變徑鏈輪的專利，這種鏈輪齒圖是組合式的，在一定機(jī)構(gòu)的控制下，可以按要求使齒圈增大或縮小，利用這種鏈輪結(jié)構(gòu)，可以用一個(gè)鏈輪平穩(wěn)的實(shí)現(xiàn)變速。變徑鏈輪的開(kāi)發(fā)將推動(dòng)變速鏈傳動(dòng)裝置的發(fā)展
